Segnalamento ferroviario
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Telefono
+390578227245 -
Orari
Lun - Ven: 8:30 am - 5:30 pm
Ferroviario
1.
Attività
Cosa facciamo? — Le nostre attività
Progettazione e realizzazione
Di prodotti per il segnalamento e la sicurezza ferroviaria
Installazione e manutenzione
Di sistemi di manovra di deviatoi ferroviari oleodinamici, meccanici e tramviari
Progettazione e realizzazione
Di impianti robotizzati ed automatici
Elaborazione e analisi di dati
Sull'efficienza delle reti elettriche raccolti con rilievi aerei eliportati
Progettazione e realizzazione
Di parti meccaniche attraverso la tecnologia CAD-CAM
Progettazione e realizzazione
Di quadri / prodotti elettrici, elettronici ed elettromeccanici
Progettazione e posa in opera
Di reti e cavi in fibra ottica
Attività di installazione, riparazione, manutenzione, assistenza o smantellamento
Apparecchiature fisse di refrigerazione, condizionamento d'aria, pompe di calore fisse contenenti taluni gas fluorurati ad effetto serra (articolo 8, comma 1 del D.P.R. n. 146/2018) ai sensi del Regolamento di Esecuzione (UE) 2015/2067;
2.
Progettazione
Divisione progettazione —
Servizi — Progettazione
Tra i servizi di maggiore importanza si elenca:
Impianti automatici
Per la lavorazione di rotaie destinate a giunti isolati e per la saldatura e finitura di aghi per deviatoi.
Audit energetici
Con analisi dei consumi e dei fabbisogni del cliente per l’individuazione degli interventi di risparmio energetico e di efficienza.
Studio di sistema diagnostico
Predittivo in grado di segnalare in anticipo il tramutarsi di avaria (di un sistema elettromeccanico) in guasto.
Progettazione di apparati centrali
(ACEI) e impianti per il segnalamento e la sicurezza ferroviaria.
Impianti fotovoltaici
Nel rispetto dei dettati del C.E.I.E. e delle disposizioni di legge. Visita la pagina dedicata a fotovoltaico
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Prodotti ferroviari
I nostri prodotti
SICE mette a disposizione del cliente questi prodotti destinati al mercato ferroviario.
Sistema per passaggio a livello di linea in consegna agli utenti privati (PLLC)
Sistema composto da due trasmettichiave abbinati a barriere standardizzate regolabili in altezza e lunghezza. La logica alla base di tale soluzione è simile a quella di un fermascambio a chiave FS44 e unità bloccabile con controllo d'efficienza.
Linea automatica per la produzione di giunzioni isolante incollate
Progettazione, realizzazione e installazione in opera preso l'Officina Nazionale Armamento (ONA) di Pontassieve di una "Linea automatica per la produzione e lo stoccaggio delle giunzioni isolanti incollate" per RFI.
Impianto automatico di saldatura e finitura per aghi grezzi per armamento 60E1
Progettazione, realizzazione e installazione in opera preso l'Officina Nazionale Armamento (ONA) di Pontassieve di una "Impianto automatico di saldatura e finitura per aghi grezzi per armamento 60E1" per RFI.
Segnale indicatore a led, da deviatoio
Realizzato con struttura in acciaio zincato a caldo, di forma e dimensioni simili a quello meccanico a rotazione, le pannellature lato indicazioni, anteriore e posteriore di colore nero, sono ricoperte con laminato acrilico opaco che non permettono la visione dei LED spenti.
Supporto unificato per Radioboe
Supporto in materiale sintetico (Polizene) fresato con tecnologia CAD/CAM, dotato di ancoraggi unificati, per il sostegno di radioboe ferroviarie.
Indicatore luminoso tradizionale a led
Indicatore luminoso con indicazione di cifre e lettere realizzato con illuminazione a LED.
Collegamento elettrico rigido in alluminio per rotaie
Sistema di collegamento elettrico rigido in alluminio per rotaie creato per sostituire i semplici collegamenti in treccia di rame da 120 mmq impedendone il furto e assicurando la tenuta alle sollecitazioni dei macchinari di manutenzione ordinaria di armamento
Traversa cava
Traversa cava scatolata per armamento ferroviario realizzata con una struttura portante scatolata avente foro passante longitudinale ed intercapedine riempita in calcestruzzo o resina cementizia. Il riempimento dell’intercapedine ha funzione strutturale inoltre il prodotto non presenta saldature. (Procedura depositata).
Dispositivo di fuori servizio (Schema V366 o V401)
Dispositivo per la stabilizzazione del fuori servizio ovvero, l’elemento d’interfaccia per la gestione della circolazione ferroviaria di carrelli e treni materiali tra il D.M., o il D.C.O., e l’operatore esterno.Tale dispositivo, è costituito da un involucro metallico dotato di sportello con serratura, il quale viene assemblato su piantana tubolare con piastra di fondo forata per fissaggio a terra. Internamente troviamo il pannello con gli organi di manipolazione, lampade di segnalazione, morsettiere, scaldiglia da 20W ed i cablaggi elettrici tra i vari elementi.
Tavola segnaletica di orientamento
Tavole di orientamento a dimensioni ridotte (470x120 mm) in alluminio, di tipo distanziometrico per segnale ferroviario, con pellicola retroriflettente ad altissima risposta.
Targa di identificazione
Targa di identificazione per sostegni di linee primarie A.T.132 KV in alluminio di colore Giallo RAL 1023 delle dimensioni di mm.360x360 sp. 3, con incisione a mezzo di sistemi CAD/CAM.
Quadro elettrico di commutazione FS/ENEL
Quadro elettrico per la garanzia di presenza rete con commutazione automatica da rete FS a rete ENEL. Usati maggiormente per centraline statiche da 30, 40, 75KVA ecc.
Centralina elettrica mobile per manovra di emergenza dei S.O.
La centralina elettrica mobile per manovra di emergenza dei sistemi oleodinamici è un dispositivo elettroidraulico compatto assemblato su carrello per facilitarne gli spostamenti. La particolare forma della ruota permette il rotolamento sia su terreno che su rotaia, inoltre il leggero telaio in alluminio, con manici di trasporto a rientro telescopico, facilita le operazioni di trasporto su automezzi. Tale dispositivo permette la manovra di deviatoi azionati con sistemi oleodinamici e trova impiego nei casi in cui questi si debbano movimentare in assenza di apparato di comando, in caso di guasto o per ordinaria manutenzione.